近几年国内机动车尾气遥感监测技术得到快速发展。技术路线由第一、二代的 NDIR 非分散红外光谱、DOAS 紫外差分吸收光谱，逐渐演变至第三代 TDLAS 可调节半导体激光吸收光谱技术。
传统的尾气遥测系统采用 NDIR、DOAS 相结合的方式，设备造价低，但在户外尾气遥感监测应用领域受环境的温度、湿度以及其它背景气体影响较严重，测量响应时间慢，存在严重的漂移，导致无法准确测量尾气排放各污染物浓度值。新一代的 TDLAS 可调谐半导体激光吸收光谱技术路线，在抗干扰能力、测量分辨率、信号稳定性、光源寿命、运维成本以及测量响应时间等方面具有明显的优势。
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海尔欣科技依托丰富的中远红外激光气体检测领域的技术积累，全新推出 OPGM-2000 系列高精度气体遥感全激光监测模块。采用近-中红外半导体激光器（QCL）测量 CO、CO2、NO、HC，四个气体组分别采用独立灵活的单组分模块化设计，体积小，性价比高。既方便工程公司进行系统集成，也适合对传统非激光方案的遥测模组进行升级改造。
单组分遥测模块示意图
测量原理示意图
9. 符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测方法）》（HJ845-2017）标准要求；
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针对汽车尾气遥测应用的激光模块 |
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测量原理 |
红外 TDLAS 技术,每组分由单独模块测量 |
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技术指标 |
检测气体 |
独立组分 NO\CH\CO\CO2 |
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检测量程 |
NO：0-10000ppm |
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CO2：0％～16％ |
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CO：0％～10％ |
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HC：0-10000ppm |
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检测精度 |
NO 精度：相对误差±10％且绝对误差±20ppm； |
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CO2 精度：相对误差±10％且绝对误差为 0.25％； |
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CO 精度：相对误差±10％且绝对误差为 0.25％； |
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HC 精度：相对误差±10%且绝对误差±10ppm； |
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不透光度 0-100% |
绝对误差为±2%且相对误差为±5％ |
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测量距离 |
可实现 4 车道往返 30 米光程测量 |
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响应时间 |
<0.5 秒 |
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信号接口 |
信号传输 |
RS232/RS485 |
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输出频率 |
10/20/50/100Hz 可选 |
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工作条件 |
环境温度 |
-10～50 ℃ |
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环境气压 |
80～120 kPa |
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电源功耗 |
24 VDC @ 200 W |
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安装方式 |
水平固定式安装 |
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尺寸/重量 |
光学系统 |
380´140´100 mm3（护罩内），～5 kg |
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序号 |
名称 |
数量 |
备注 |
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1 |
气体遥测主机 |
1 部 |
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2 |
中控机 |
1 台 |
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3 |
通信电缆 |
1 根 |
RS232 或 以 太 网口选配件 |
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4 |
SDK 软件 |
1 套 |
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电话：
